Esta unidad móvil de descontaminación de alta gama está adaptada a los nuevos requisitos especificados en los términos de referencia publicados por la INRS ED 6244 de 2020.

Destinado al personal que trabaja en desmontaje materiales que contienen amianto o plomo.

Cuenta con un túnel de descontaminación 5 compartimentos equipado con 2 duchas Dispone de agua caliente, sala de espera, amplia sala de transición para desvestirse, vestuario calefaccionado con taquillas y sala técnica independiente.

La filtración continua del aire mediante presión negativa está garantizada por el innovador Control del sistema R Y Limpiador R desarrollado por nuestro equipo para los UMD de la gama EVO.

Las duchas tienen una filtración de aguas residualesque retiene las partículas de amianto, antes de enviar el agua al sistema de alcantarillado.

El UMD EVO 1008 ( 4 m x 2 m interior / 5,5 m x 2 m exterior ) es espacioso y está construido íntegramente con paneles sándwich. poliéster 30 mm de espesor (poliéster espuma de alta densidad poliéster), que garantiza una alta resistencia al impacto y una buen aislamiento al frío y al calor.

Los paneles están recubiertos con un gel coat blanco en ambas caras, extra liso, se descontaminan fácilmente y evitan que se adhieran los grafitis.

El poliéster es resistente a los golpes y no se abolla.

Especificaciones técnicas:

Estructura

• Construido íntegramente con perfiles de aluminio extruido y paneles sándwich de poliéster de 30 mm (poliéster espuma poliéster)
• Chasis galvanizado de 2 ejes de 1300 kg (ALKO) y frenos de inercia, con estabilizador antibalanceo.
• 5 ruedas de 195/50 - R 13 (IC 900 kg)
• Los pilotos AR están empotrados para evitar roturas durante las maniobras.
• 4 patas estabilizadoras o elevadoras (opcional)
• 1 pasamanos en las puertas de acceso 1 escalón extraíble por acceso
• Barra de tiro reforzada con capacidad de 2700 kg, rueda jockey reforzada y cabezal de acoplamiento antibalanceo.
• Peso: 1600 kg en versión autónoma
• Aprobación (*):de 1500 kg a 2500 kg

  
  

  
  

  Evaluación certificada del flujo de aire de acuerdo con el decreto del 8 de abril de 2013 y ED6244 2020

  
  

  Configuración interior

  
  

  • Tanque de agua de poliéster de 200L
  • Bomba de alta presión de 0,85 hp con presostato, que permite la conexión de un tanque externo a la UMD
  • Apertura y cierre de la campana extractora automática
  • Trampilla de eliminación de residuos con bolsa o sistema longopac
  • Trampilla de acceso al desagüe del filtro desde la ducha higiénica
  • Temporizador para apagar el extractor al final del turno
  • Banco de descanso en la esclusa de aire sucia y en la esclusa de aire limpia
  • Ganchos para abrigos en todas las esclusas de aire
  • Suelo de madera resistente a la putrefacción recubierto de resina por ambas caras.
  • Iluminación LED blanca de bajo voltaje de 12 V
  • Dos duchas independientes de 1 m x 0,80 m cada una. Una línea de filtración por ducha.
  • 3 armarios dobles (twin) de aluminio con ganchos y enchufes de 220 V
  • Calentador de agua a gas o eléctrico sellado de 150L
  • 2 bloques de filtración doble para drenaje de agua de ducha
  • Lavabo de poliéster con agua fría y caliente, dispensadores de jabón.
  • 2 bombas de diafragma con control neumático desde las duchas para drenaje de aguas residuales
  • Calefactor ventilador (split) 2000 W
  • Cuadro eléctrico NFC 15-100 con protección 30 mA
  • Plomería PEX
  • Rejillas de ventilación para garantizar una perfecta circulación del aire.
  • Extractor de aire de 600 m3/h equipado con filtro HEPA H13
  • Sistema BEA "R Control" para la gestión de la circulación del aire
  • Aspiradora ATTIX 30-0H de 30 l, clase H
  • Generador de gasolina de 6,4 kVA, arranque eléctrico, motor Honda
  • Caja exterior para GE con sistema antirrobo

    
    

    (*) EN-12642 Código Aprobación XL 2012 Para este tipo de carrocería, se define una norma que cumple con los criterios mínimos establecidos para carrocerías estándar (código L) y reforzadas (código XL). Esta certificación es cada vez más exigente y requerida en el sector. Se trata de una normativa que garantiza la seguridad en la conducción, la carga y la descarga en las carreteras europeas. Las carrocerías reforzadas deben presentar una serie de características en función de la resistencia de la estructura y la sujeción de la carga dentro del vehículo. Según esta norma, el diseño de la carrocería, así como los materiales con los que se fabrica, deben soportar los cambios de carga, garantizando al mismo tiempo la estabilidad del vehículo.

    
    

Características principales:

• Un peso total máximo autorizado razonable de 1600 kg, incluidas todas las cargas.
  
• Se puede remolcar con licencia B96 para el modelo sin generador (1500 kg) si la masa total con el vehículo no supera los 4250 kg.
• Fabricado y equipado según especificaciones INRS ED 6244 2020
• Espacioso, con dos ejes y estabilizador AKS, ofrece un confort de conducción inigualable.
• Los compartimentos son espaciosos.
• Consumo muy bajo: sólo consume 25 A a 230 V.
• Posibilidad de autosuficiencia total (en agua y electricidad). Versión de gas disponible.
• Aislamiento eficaz (contra el calor y el frío). Su carrocería no se abolla.
• Perfecto para equipos grandes o empresas que buscan una versión de alta gama de UMD