Esta unidade móvel de descontaminação de alta tecnologia foi adaptada aos novos requisitos especificados nos termos de referência publicados pela INRS ED 6244 de 2020.

Destinado a funcionários que trabalham em desmontagem Materiais que contenham amianto ou chumbo.

Possui um túnel de descontaminação. 5 compartimentos equipado com 2 chuveiros Equipada com água quente, sala de espera, um amplo espaço de transição para despir-se, vestiário aquecido com armários e uma sala técnica separada.

A filtragem contínua do ar por pressão negativa é garantida pelo inovador sistema. Controle do sistema R E R Cleaner Desenvolvido pela nossa equipe para os UMDs da linha EVO.

Os chuveiros têm um filtração de águas residuaisque retém as partículas de amianto antes de enviar a água para o sistema de esgoto.

O UMD EVO 1008 ( 4m x 2m interior / 5,5m x 2m exterior ) é espaçoso e inteiramente construído com painéis sanduíche. poliéster Com 30 mm de espessura (poliéster espuma de alta densidade poliéster), garante alta resistência ao impacto e um bom isolamento ao frio e ao calor.

Os painéis são revestidos com uma camada de gel branco em ambos os lados, extremamente lisa, o que facilita a descontaminação e impede a aderência de pichações.

O poliéster é resistente a impactos e não amassa.

Especificações técnicas:

Estrutura

• Construído inteiramente com perfis de alumínio extrudado e painéis sanduíche de poliéster de 30 mm (poliéster espuma poliéster).
• Chassi galvanizado com 2 eixos de 1300 kg (ALKO) e freios de inércia, com barra estabilizadora.
• 5 rodas de 195/50 - R 13 (IC 900 kg)
• Os pilotos AR são embutidos para evitar quebras durante as manobras.
• 4 pés estabilizadores ou de elevação (opcional)
• 1 corrimão nas portas de acesso 1 degrau retrátil por acesso
• Barra de tração reforçada com capacidade de 2700 kg, roda guia reforçada e cabeçote de acoplamento anti-oscilação.
• Peso: 1600 kg na versão autônoma
• Aprovação (*): de 1500 kg a 2500 kg

  
  

  
  

  Certificação de avaliação do fluxo de ar em conformidade com o decreto de 8 de abril de 2013 e ED6244 2020.

  
  

  Configuração interna

  
  

  • Reservatório de água de poliéster de 200 litros
  • Bomba de alta pressão de 0,85 hp com pressostato, permitindo a conexão de um tanque externo ao UMD.
  • Abrir e fechar a coifa do exaustor automático.
  • Tampa de descarte de resíduos com sistema de saco ou Longopac
  • Tampa de acesso ao dreno do filtro no chuveiro de higiene
  • Temporizador para desligar o exaustor no final do turno.
  • Banco de descanso na câmara de descompressão suja e na câmara de descompressão limpa.
  • Cabides para casacos em todas as câmaras de descompressão.
  • Piso de madeira resistente à deterioração, revestido com resina em ambos os lados.
  • Iluminação LED branca de baixa tensão de 12V
  • Dois chuveiros separados, cada um com 1m x 0,80m. Uma linha de filtragem por chuveiro.
  • 3 armários duplos (de casal) de alumínio com ganchos e tomadas de 220V
  • Aquecedor de água a gás ou elétrico selado de 150 litros
  • 2 blocos de dupla filtragem para drenagem da água do chuveiro
  • Lavatório de poliéster com água quente e fria e dispensador de sabão.
  • 2 bombas de diafragma com controle pneumático para drenagem de águas residuais a partir dos chuveiros
  • Aquecedor de ventilador (dividido) 2000 W
  • Painel elétrico NFC 15-100 com proteção de 30 mA
  • Tubulação PEX
  • Grelhas de ventilação para garantir uma circulação de ar perfeita.
  • Exaustor de 600 m³/h equipado com filtro HEPA H13
  • Sistema BEA "R Control" para gerenciamento da circulação de ar
  • Aspirador de pó ATTIX 30-0H de 30 litros, classe H
  • Gerador a gasolina de 6,4 kVA, partida elétrica, motor Honda.
  • Gabinete externo para o GE com sistema antifurto

    
    

    (*) Código de aprovação EN-12642 XL 2012 Para este tipo de carroçaria, existe uma norma definida pelo cumprimento dos critérios mínimos estabelecidos para carroçarias normais (código L) e reforçadas (código XL). Esta certificação está a tornar-se cada vez mais exigente e necessária no setor. Trata-se de uma regulamentação que garante a segurança na condução, carga e descarga nas estradas europeias. As carroçarias reforçadas devem apresentar uma série de características que dependem da resistência da estrutura e da fixação da carga no interior do veículo. De acordo com esta norma, o design da carroçaria, bem como os materiais utilizados no seu fabrico, devem suportar as deslocações da carga, garantindo simultaneamente a estabilidade do veículo.

    
    

Principais características:

• Um peso total máximo autorizado razoável de 1600 kg, incluindo todas as cargas.
  
• Pode ser rebocado com uma licença B96 para o modelo sem gerador (1500 kg) se a massa total com o veículo não exceder 4250 kg.
• Fabricado e equipado de acordo com as especificações INRS ED 6244 2020
• Espaçoso, com dois eixos e um estabilizador AKS, oferece um conforto de condução incomparável.
• Os compartimentos são espaçosos.
• Consumo de energia muito baixo: consome apenas 25 A a 230 V.
• Possibilidade de autossuficiência total (em água e eletricidade). Versão a gás disponível.
• Isolamento eficaz (contra calor e frio). Sua carroceria não amassa.
• Ideal para grandes equipes ou empresas que buscam uma versão de alta qualidade do UMD.